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Il progetto di riconfigurazione ipotizza la realizzazione di corpi di fabbrica vetrati, a doppia altezza, per consentire la formazione di ventilazione passiva e raffrescamento non meccanico dei nuovi ambienti. La sostenibilità è data anche dalla realizzazione di tetti giardino sulle falde che compongono le nuove parti della scuola, ipotizzata come una doppia spalla che si sviluppa sui due lati del corpo principale, con la funzione di luogo di aggregazione e di attività sportive al coperto.

Il concorso di progettazione è nato con l’intento di realizzare un nuovo braccio di collegamento tra la fermata di Materdei, della metropolitana di Napoli,  e il quartiere limitrofo della Sanità.
Alla base del concorso vi è l’idea di usufruire delle vecchie cavità, scavate nel tufo nel 1700, utilizzando il salto di quota per consentire solo uno scavo esiguo, rispetto al tratto di 200 metri da percorrere, per collegare le due aree.
La resina rossa come richiamo della lava del Vesuvio, installazioni e sculture riguardanti la tradizione partenopea, solar cannon naturali con il recupero di vecchi pozzi nella parte superiore delle cavità, tecnologie legate ad illuminazioni radenti e proiezioni sui soffitti sono state le idee di sviluppo alla base della riqualificazione per la realizzazione del progetto.

Il progetto è una proposta di riqualificazione urbana per l’area verde del quartiere popolare Zen della città di Palermo.
Il verde urbano è stato realizzato con un sistema di gradonate che richiama l’dea di un anfiteatro naturale. L’uso dell’acciaio corten come elemento funzionale dell’impianto d’illuminazione e degli elementi d’arredo è spiegato dalla forte resistenza del materiale all’usura nel tempo.

Il progetto consiste nella riqualificazione di un edificio esistente con la realizzazione di aree verdi e orti urbani per l’apprendimento degli studenti. Durante la fase di progettazione è stata prestata particolare attenzione all’efficienza energetica e alla suddivisione dell’edificio in due parti distinte creando un elemento flessibile che ben si adatta all’area in cui si trova l’attuale complesso scolastico.

Il progetto di riqualificazione consiste nella realizzazione di un parcheggio interrato e di aree verdi soprastanti.
È stato realizzato un parco su più livelli di terrazzamento con una sorta di anfiteatro naturale e orti urbani.
La progettazione architettonica ha tenuto conto dei materiali locali facendo un attento studio del contesto e creando una giusta integrazione della struttura con gli edifici esistenti.

Il molo San Vincenzo, ultimo elemento dell’antico porto del periodo borbonico, si estende per 2 km verso il mare. Costituito da antiche botteghe per il commercio è ora in stato di rovina. L’area è stata presa in considerazione, in collaborazione con il Comune di Napoli, per essere reintegrata nel processo di trasformazione del Waterfront della città.
Il progetto prevede la riqualificazione totale della struttura come porto turistico realizzando bacini stagionali e rileggendo le antiche botteghe borboniche quali bar e ristoranti. La progettazione è stata integrata attraverso lo studio della ventilazione e del sole con tecniche innovative per la creazione di energia pulita.